节日中的“车”生活

　　又到了一年一度的客运高峰时段——春运。
　　
　　为做好春运保障工作，交通部从1月19日春运首日开始，在其官网上第一时间发布春运客流信息。根据国家发改委等部委预测，从1月19日到2月27日共计40天的春运期间，全国旅客运量预计将达到28.53亿人次。其中，铁路、道路、水路、民航将分别完成2.3亿人次、25.56亿人次、3500万人次和3220万人次的运输量。
　　
　　与往年不同，今年的春运中，“租车”、“拼车”回家过年或短途旅行的概念进入人们生活，在一定程度上缓解了春运的压力。由于人们生活质量的不断提高，加之火车票难买、飞机票昂贵等因素，不少人选择了“租车”、“拼车”回家过年。而以神州租车、瑞卡租车、一嗨租车为首的租车公司也抓住时机，开通春节租车业务预定。在北京市场，由于治堵限牌新政的实施，刺激了今年汽车租赁市场需求，北京市汽车租赁价格一路攀升，同比上涨两到三倍。
　　
　　相比于一线城市，二、三线城市，农村汽车市场春节期间略显活跃。据统计，2010年，中国农村居民人均纯收入5919元，增长14.9％，快于城镇居民人均可支配收入11.3％的增幅。快速增长的农民收入成为农村汽车市场发展的有力支撑，越来越多的汽车企业将目光投向广阔的农村，将之视为“潜力最大的汽车市场”。
　　
　　春节期间，本报记者或返乡探亲或出门旅游，去往不同城市体验春运之旅。令记者们感概颇深的是，随着人们生活质量的提高，老百姓向往汽车文明的热情高涨，这一点在今年春运期间体现尤为明显。
　　
　　四川眉山：消费者节前购车忙
　　
　　2010年12月底，在四川眉山上班的张亮来到大众汽车的4S店，在缴纳了车款订金之后，成为赶在购置税优惠政策停止之前购车的又一人。今年的1月28日，张亮开着自己的新车兴奋地回到眉山下属县城的老家，打算和父母过一个开开心心的春节。
　　
　　张亮并不是少有的几个赶上购置税优惠政策末班车的购车者。在四川眉山地区，去年12月汽车的销售相当火爆，前来4S店购车的人络绎不绝。眉山当地比较有实力的经销商建国汽车和天牛汽车旗下的一些4S店销量突飞猛涨。天牛汽车旗下一家4S店负责人张先生表示，年底许多市民都想搭上优惠政策的末班车，但由于现车数量有限，出现了供不应求的现象。
　　
　　而根据张亮的描述，在12月31日他去车管所为新车上牌时，看到前来车管所办理相关上牌手续的小车停放路旁，绵延了近2公里。而在车管所里，等候办理相关手续的市民也将服务窗口挤得水泄不通。
　　
　　据悉，眉山当地的购车者赶在优惠政策取消之前购车，一是为了搭上政策优惠的末班车，二是春节的临近加速了消费者提前实现购车的意愿。在眉山从事汽车销售行业近十年的刘先生认为，真正要买车的消费者不会因为几千块钱的优惠而提前购车，促使这些购车者提前消费的原因在于春节的临近。“根据往年经验，每年春节前，都是我们比较忙的时候，这时候汽车的销量一般要比往常翻一番。”
　　
　　记者了解到，今年1月份，在一些新车以及紧俏车型的拉动下，汽车厂家的销量相继出现高开高走的趋势，包括东风日产、北京现代与长安福特等甚至还出现了较大程度的销量增幅。在四川眉山地区，除了上述品牌的销量增长外，一些自主品牌的销量也获得进一步增长。
　　
　　眉山市车管所的王警官告诉记者，随着眉山当地及周边地区汽车道路情况的不断改善，特别是周边地区几条高速道路的畅通，在当地居民收入水平增长的情况下，节前购车的人群将会越来越多。
　　
　　山西太原：公共交通亟待改善
　　
　　春节回家本是件高兴事，然而在这个时候，某些二、三线城市的公共交通却显得不那么完善。
　　
　　记者今年春节去了一趟太原。一出火车站，想坐车走，哪知偌大的火车站广场既看不到一个醒目的乘坐公交车指示牌，也看不到正规的出租车等候点。广场一隅倒是停了不少私家车，当看到拖着大包小包的旅客走近时，这些司机都围上来问“到哪儿？坐车吗？”当记者上前询价，不到三公里的车程，竟要“二十元！”。
　　
　　后来询问当地的朋友才得知，春节期间，火车站周围的交通状况一直不理想，老是堵车，导致大多正规出租车不愿意来这儿拉客，加上公交车的班次太少，满足不了火车站庞大的客流量，这就滋生了一批私家车来此拉客，除了小汽车，三轮摩托也是火车站周围的客运集散主力。私家车的要价大多是出租车收费的两倍，三轮摩托和出租车收费基本相当。记者注意到，这些私家车毫无章法地停靠在路边，既阻碍了交通，也有碍市容。
　　
　　据太原本地的朋友介绍，近年来太原的私家车越来越多，每到上下班高峰，路上十分拥堵。市民之所以如此踊跃地购买私家车，记者认为这与太原的公共交通设施不够完善有着密切关系。太原的公交车大多都比较老旧，车内座位稀少，而且公交站点设施也十分简陋，除了站牌之外，什么也没有。
　　
　　福建厦门：景点车辆被人“推”着走
　　
　　春节期间，记者来到素有“海上花园”之称的厦门，在感受宜人气候和大海魅力的同时，发现由于游客云集景点及市民上香拜佛而催生了“新堵点”。
　　
　　大年初一至初六，市区内各主干道由于少了上班车流，交通略显顺畅，特别是连接岛内外的几条交通要道——海沧大桥、集美大桥、厦门大桥全然不见平时的拥堵。然而，由于厦门市民举家出游和进寺庙拜佛，在岛内外的南普陀寺、观音寺、同安梵天寺等热门景区的路段催生不少新“堵点”。
　　
　　大年初三，记者来到南普陀寺景区，由于南普陀寺与厦门大学之间正在修建停车场，加之人流大、摆摊占道的小贩猛增，导致从早晨9点多开始，以南普陀为中心，出现全线大堵车。记者了解到，作为国际性海港城市，每逢春节等黄金周长假，不少国内外游客云集厦门，很多福州、泉州的游客选择自驾游方式携家带口入岛游玩，而随着一些汽车租赁公司的兴起，“租车”成为了周边城市游客短途旅行的首选方式。“前两年，即使工作日也很少出现交通拥堵。但近两年，不管走哪儿都堵，特别是节假日，我们送乘客去景区基本上是停在相对较近的路段，不会去景点区门口凑热闹。”一位长年在当地生活的出租车司机告诉记者。
　　
　　除此之外，位于仙岳山的观音寺也是岛内市民朝拜的另一热门景点，上山的车道几乎成为人行道，车辆在人群中举步维艰，几乎只能被人“推”着走。